-891

Fahrzeugnummer

Hauke Brands Tel.: 0173 4597143

Andree Schacht Tel.: 0172 4130265

Fliegl VTS-S 400 Luft/ Hydr. Radmulden 4-Achs Tieflader m. Kröpfung – 891

56.000 €

Netto, zzgl. Mwst

Fahrzeug / Aufbau: Tieflader

Erstzulassung: Neufahrzeug

HU: -

Gesamtgewicht: 24.000kg/40.000kg

Leergewicht: 9.990kg

Nutzlast: 14.010kg/ 30.010kg

Gesamtlänge: 12.000mm

Ladelänge: gesamt ca. 10.000mm, Kröpfung ca. 2.850mm, Ladebett inkl. Heckanschrägung ca. 7.150mm

Breite: 2.520mm

Ladehöhe:

Weitere Infos

zzgl. Vorfracht / Bereitstellung ab Lagerplatz 26639 Wiesmoor 1.280,00 €/ Netto

Fahrgestell Tieflade Anhänger
Stahl Schweißkonstruktion
Drehschemel mit kräftigen Kugeldrehkranz
Heckabstützung klappbar
2 Unterlegkeile mit Halter
Seitenanfahrschutz Aluminium
Spritzlappen hinten über gesamte Breite
Halbschalenkotflügel 1. + 2. Achse mit Antisprayspritzlappen hinter jeder Achse, Antisprayspritzlappen hinter
4.Achse
Baggerstielmulde über den Hinterachsen beginnend bis zum Heck, ca. 1800 mm lang, ca. 650 mm breit und ca.
150 mm tief,
2 Paar Zurrlöcher je 5 to. in der Baggerstielmulde seitlich am Längsrahmen ca. 300 mm von vorne und ca. 200 mm
vor der Heckanschrägung
1 Staukasten auf Kröpfung im Boden eingelassen mit Deckel, B=720 mm/ L=520 mm / T= 170 mm
1. Paar Radmulden nach Kröpfung im Tiefbett Fahrgassenbereich eingelassen , zur Einfahrt angeschrägt, länge
unten ca. 1600 mm, ca. 400 mm tief. Hinweis! Rahmen im Hauptträgerbereich 400 mm höher als Radmulde.
2. Paar Radmulden zwischen den Achsen im Tiefbett im Fahrgassenbereich eingelassen , zur Einfahrt angeschrägt,
länge unten ca. 600, ca. 300 mm tief. Hinweis! Rahmen im Hauptträgerbereich 300 mm höher als Radmulde. Im
Auftragsfalle ist eine genaue technische Prüfung noch erforderlich.Wenn Radlader gefahren werden sollen und die
Gesamthöhe geprüft werden soll, bitten wir um techn. Datenblatt der Radladertypen mit genauen Angaben (wenn
Gesamthöhe überschritten wird ->Kundenrisiko, Genehmigung erforderlich), (je nach Bodenfreiheit unter den
Maschinen sind Einlagen in die Radmulden kundenseitig erforderlich)
Radmuldenabdeckung herausziehbar vom Hauptrahmen, mit Stahleinlagen.
Verbreiterungen ausziehbar auf 3 000 mm, an den Radmuldenauszügen klappbar, (Verbreiterung nicht in der
Heckanschrägung und nicht in den Radmulden unten) (Spurweite der zu transportierenden Baumaschinen bzw.
Fahrzeuge darf jedoch nicht über Außenrahmenbreite 2.550 mm liegen)
Staufach für Holzbohlen unterhalb der Tiefladefläche
Holzbohlen 70 mm für Verbreiterung auf 3000 mm
Zurrösen Tieflader
1 Paar Rinzurrösen vorne auf Kröpfung eingelassen, je 5to 4 Paar Zurrlöcher im Außenrahmen mit je 5 to.
(Spanngurteinhängung)
8 Paar Zurrpilze oben und seitlich im Außenrahmen eingelassen je 10to
2 x vorne auf Kröpfung
6 x im Tiefbett
erste Zurröse 250 mm von vorn und letzte max. 250 mm von hinten, Abstand der Zurrösen nicht größer als 1100
mm
5 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen, innen 70 x 40 mm, (umrüstbar zu 5 to. Ringzurrösen, nicht
im Lieferumfang)
1 Paar Klappzurrösen zusätzlich im Boden eingelassen, je 10 to 1 x innen neben den Hauptrahmen Anfang Tiefbett
2 Paar Klappzurrösen zusätzlich, je 10 to
1 x auf Kröpfung (steht über)
1 x hinter der letzten Achse im Boden eingelassen
Zugeinrichtung Anhänger Drehschemel
Zuggabel mit geprüfter 50 mm Zugöse
Achsen+Federung
BPW Trommelbremsachsen
"Achsen-/Fahrwerk laservermessen" Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch
Luftfederung mit Heben & Senk Ventil, vorne und hinten getrennt bedienbar
Räder und Reifen
235 / 75 R 17,5"
nach Wahl des Herstellers, mit M + S Kennzeichnung
Stahlfelgen in Zwillingsanordnung, Werkssilber
Bremsanlage
2-Leitungs Druckluft Bremsanlage
Federspeicher-Feststellbremse
Trailer Infocenter, zur Anzeige von Fahrzeugdaten wie Achslast (keine geeichte Waage) und Kilometerzähler
Achslasterkennung über EBS-Canbus Signal, für Anzeige über Display im Fahrerhaus, LKW muß entsprechend
vorgerichtet sein, keine LKW instal.(keine geeichte Waage)
Fahrzeug - Fahr-Stabilitätssystem
2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, mit Verbindungsleitungen zum Motorwagen,
EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Stecker vorne, mit Verbindungskabel
Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden , welche die Wirksamkeit des ABS
gewährleisten!
Elektrik
24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung
2 weiße Positionsleuchten vorne
2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten
2 x 7-polige vertauschsichere Stecker vorne, mit Verbindungskabel,
1 LED Rundumleuchte mit Halter, geschaltet über Standlicht (Leuchte abnehmbar)
2 Paar Warntafeln doppelt LED beleuchtet und ausziehbar auf 3 000mm (neue Ausführung)
Boden
Kröpfung vorne mit Stahl-/ Riffelblechbelag
danach mit 70 mm Weichholzboden, im Radmuldenbereich unten, in den Radmuldenschrägen und im
Radkästenbereich Stahl-/ Riffelblechbelag
Heckanschrägung mit 70 mm Weichholzboden
Auffahrrampen
Stahl-Rampen 3 600 mm lang, 750 mm breit, geteilt über Seilzugstreckung, seitlich verschiebbar, nur in Verbindung
mit hydraulischer Rampenbetätigung lieferbar, Hinweis! Wir empfehlen hydraulische Rampenverschiebung seitlich!
(In Verbindung mit Luftfederung darf die Rampenbetätigung nur in Fahrstellung getätigt werden !)
mit Holz belegt
Hydraulisch über Zugmaschinen-Nebenantrieb mit Drossel, Betätigung seitlich in FR links
hydraulische Seitenverschiebung der Auffahrrampen, einzeln steuerbar (nur in Verbindung mit hydraulischer
Rampenbetätigung)
Hydraulik Anschluss mit SVK-Stecker NW 10/3, inkl. Verbindungschlauch
Betriebshinweise
Bei 10.000 kg Achslast ist eine Ausnahmegenehmigung erforderlich, nur unteilbare Ladung möglich!!!
Sondergenehmigung erforderlich bei Überschreitung der Zuggesamtlänge länger als 18 750 mm. Länderspezifische
Zulassungsbestimmungen beachten.
Bei Beantragung einer Ausnahmegenehmigung im genehmigungspflichtigen Schwerlastverkehr , ist bei
luftgefederten Fahrzeugen eine Achslastanzeige erforderlich !!!Dies betrifft alle Abweichungen von § 34 StVZO,
(Achslast-und zulässige Gesamtgewicht Überschreitung) die eine Ausnahmegenehmigung nach § 70 StVZO
bedürfen.
Das angegeben Gesamtgewicht ist techn. möglich, je nach Ladegut kann das Gesamtgewicht unter Einhaltung der
zulässigen Achs-/ Stütz- und Sattellasten nicht erreicht werden. (Schlechtes Fahr- und Nachlaufverhalten durch
falsche Lastverteilung möglich)
Zulassungsland/ Schilder
Zulassungsland: Deutschland
mit Dekra Abnahme und Gutachten (nach §13 EG - FGV)
24/7-Service Hotline
vorbereitet für Kennzeichenhalter zweizeilig
Konturmarkierung mit Reflexionsstreifen nach ECE R 048, seitlich weiß und hinten rot
Warntafel nach ECE - 70
Lackierung
Rahmen Feuerverzinkt inkl. Passivierung "15 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung"
Zuggabel Verzinkt oder schwarz, nach Wahl des Herstellers
Auffahrrampen Feuerverzinkt

Preis zzgl. MwSt.

56.000 €

Netto, zzgl. Mwst

Fahrzeugnummer: -891

Fahrzeug / Aufbau: Tieflader

Erstzulassung: Neufahrzeug

HU: -

Gesamtgewicht: 24.000kg/40.000kg

Leergewicht: 9.990kg

Nutzlast: 14.010kg/ 30.010kg

Gesamtlänge: 12.000mm

Ladelänge: gesamt ca. 10.000mm, Kröpfung ca. 2.850mm, Ladebett inkl. Heckanschrägung ca. 7.150mm

Breite: 2.520mm

Ladehöhe: 900mm

Weitere Infos

zzgl. Vorfracht / Bereitstellung ab Lagerplatz 26639 Wiesmoor 1.280,00 €/ Netto

Fahrgestell Tieflade Anhänger
Stahl Schweißkonstruktion
Drehschemel mit kräftigen Kugeldrehkranz
Heckabstützung klappbar
2 Unterlegkeile mit Halter
Seitenanfahrschutz Aluminium
Spritzlappen hinten über gesamte Breite
Halbschalenkotflügel 1. + 2. Achse mit Antisprayspritzlappen hinter jeder Achse, Antisprayspritzlappen hinter
4.Achse
Baggerstielmulde über den Hinterachsen beginnend bis zum Heck, ca. 1800 mm lang, ca. 650 mm breit und ca.
150 mm tief,
2 Paar Zurrlöcher je 5 to. in der Baggerstielmulde seitlich am Längsrahmen ca. 300 mm von vorne und ca. 200 mm
vor der Heckanschrägung
1 Staukasten auf Kröpfung im Boden eingelassen mit Deckel, B=720 mm/ L=520 mm / T= 170 mm
1. Paar Radmulden nach Kröpfung im Tiefbett Fahrgassenbereich eingelassen , zur Einfahrt angeschrägt, länge
unten ca. 1600 mm, ca. 400 mm tief. Hinweis! Rahmen im Hauptträgerbereich 400 mm höher als Radmulde.
2. Paar Radmulden zwischen den Achsen im Tiefbett im Fahrgassenbereich eingelassen , zur Einfahrt angeschrägt,
länge unten ca. 600, ca. 300 mm tief. Hinweis! Rahmen im Hauptträgerbereich 300 mm höher als Radmulde. Im
Auftragsfalle ist eine genaue technische Prüfung noch erforderlich.Wenn Radlader gefahren werden sollen und die
Gesamthöhe geprüft werden soll, bitten wir um techn. Datenblatt der Radladertypen mit genauen Angaben (wenn
Gesamthöhe überschritten wird ->Kundenrisiko, Genehmigung erforderlich), (je nach Bodenfreiheit unter den
Maschinen sind Einlagen in die Radmulden kundenseitig erforderlich)
Radmuldenabdeckung herausziehbar vom Hauptrahmen, mit Stahleinlagen.
Verbreiterungen ausziehbar auf 3 000 mm, an den Radmuldenauszügen klappbar, (Verbreiterung nicht in der
Heckanschrägung und nicht in den Radmulden unten) (Spurweite der zu transportierenden Baumaschinen bzw.
Fahrzeuge darf jedoch nicht über Außenrahmenbreite 2.550 mm liegen)
Staufach für Holzbohlen unterhalb der Tiefladefläche
Holzbohlen 70 mm für Verbreiterung auf 3000 mm
Zurrösen Tieflader
1 Paar Rinzurrösen vorne auf Kröpfung eingelassen, je 5to 4 Paar Zurrlöcher im Außenrahmen mit je 5 to.
(Spanngurteinhängung)
8 Paar Zurrpilze oben und seitlich im Außenrahmen eingelassen je 10to
2 x vorne auf Kröpfung
6 x im Tiefbett
erste Zurröse 250 mm von vorn und letzte max. 250 mm von hinten, Abstand der Zurrösen nicht größer als 1100
mm
5 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen, innen 70 x 40 mm, (umrüstbar zu 5 to. Ringzurrösen, nicht
im Lieferumfang)
1 Paar Klappzurrösen zusätzlich im Boden eingelassen, je 10 to 1 x innen neben den Hauptrahmen Anfang Tiefbett
2 Paar Klappzurrösen zusätzlich, je 10 to
1 x auf Kröpfung (steht über)
1 x hinter der letzten Achse im Boden eingelassen
Zugeinrichtung Anhänger Drehschemel
Zuggabel mit geprüfter 50 mm Zugöse
Achsen+Federung
BPW Trommelbremsachsen
"Achsen-/Fahrwerk laservermessen" Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch
Luftfederung mit Heben & Senk Ventil, vorne und hinten getrennt bedienbar
Räder und Reifen
235 / 75 R 17,5"
nach Wahl des Herstellers, mit M + S Kennzeichnung
Stahlfelgen in Zwillingsanordnung, Werkssilber
Bremsanlage
2-Leitungs Druckluft Bremsanlage
Federspeicher-Feststellbremse
Trailer Infocenter, zur Anzeige von Fahrzeugdaten wie Achslast (keine geeichte Waage) und Kilometerzähler
Achslasterkennung über EBS-Canbus Signal, für Anzeige über Display im Fahrerhaus, LKW muß entsprechend
vorgerichtet sein, keine LKW instal.(keine geeichte Waage)
Fahrzeug - Fahr-Stabilitätssystem
2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, mit Verbindungsleitungen zum Motorwagen,
EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Stecker vorne, mit Verbindungskabel
Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden , welche die Wirksamkeit des ABS
gewährleisten!
Elektrik
24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung
2 weiße Positionsleuchten vorne
2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten
2 x 7-polige vertauschsichere Stecker vorne, mit Verbindungskabel,
1 LED Rundumleuchte mit Halter, geschaltet über Standlicht (Leuchte abnehmbar)
2 Paar Warntafeln doppelt LED beleuchtet und ausziehbar auf 3 000mm (neue Ausführung)
Boden
Kröpfung vorne mit Stahl-/ Riffelblechbelag
danach mit 70 mm Weichholzboden, im Radmuldenbereich unten, in den Radmuldenschrägen und im
Radkästenbereich Stahl-/ Riffelblechbelag
Heckanschrägung mit 70 mm Weichholzboden
Auffahrrampen
Stahl-Rampen 3 600 mm lang, 750 mm breit, geteilt über Seilzugstreckung, seitlich verschiebbar, nur in Verbindung
mit hydraulischer Rampenbetätigung lieferbar, Hinweis! Wir empfehlen hydraulische Rampenverschiebung seitlich!
(In Verbindung mit Luftfederung darf die Rampenbetätigung nur in Fahrstellung getätigt werden !)
mit Holz belegt
Hydraulisch über Zugmaschinen-Nebenantrieb mit Drossel, Betätigung seitlich in FR links
hydraulische Seitenverschiebung der Auffahrrampen, einzeln steuerbar (nur in Verbindung mit hydraulischer
Rampenbetätigung)
Hydraulik Anschluss mit SVK-Stecker NW 10/3, inkl. Verbindungschlauch
Betriebshinweise
Bei 10.000 kg Achslast ist eine Ausnahmegenehmigung erforderlich, nur unteilbare Ladung möglich!!!
Sondergenehmigung erforderlich bei Überschreitung der Zuggesamtlänge länger als 18 750 mm. Länderspezifische
Zulassungsbestimmungen beachten.
Bei Beantragung einer Ausnahmegenehmigung im genehmigungspflichtigen Schwerlastverkehr , ist bei
luftgefederten Fahrzeugen eine Achslastanzeige erforderlich !!!Dies betrifft alle Abweichungen von § 34 StVZO,
(Achslast-und zulässige Gesamtgewicht Überschreitung) die eine Ausnahmegenehmigung nach § 70 StVZO
bedürfen.
Das angegeben Gesamtgewicht ist techn. möglich, je nach Ladegut kann das Gesamtgewicht unter Einhaltung der
zulässigen Achs-/ Stütz- und Sattellasten nicht erreicht werden. (Schlechtes Fahr- und Nachlaufverhalten durch
falsche Lastverteilung möglich)
Zulassungsland/ Schilder
Zulassungsland: Deutschland
mit Dekra Abnahme und Gutachten (nach §13 EG - FGV)
24/7-Service Hotline
vorbereitet für Kennzeichenhalter zweizeilig
Konturmarkierung mit Reflexionsstreifen nach ECE R 048, seitlich weiß und hinten rot
Warntafel nach ECE - 70
Lackierung
Rahmen Feuerverzinkt inkl. Passivierung "15 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung"
Zuggabel Verzinkt oder schwarz, nach Wahl des Herstellers
Auffahrrampen Feuerverzinkt

Preis zzgl. MwSt.

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